zmeej, я же тебе не про это говорю. Ты, допустим, сравни Merida M70 (2010) и Merida MATTS TFS XC 800-D (2010). У первого дешманский обвес, который в лучшем случае 500 километров проедет без проблем. Второй же хорошие, качественный велосипед. И это я тебе только в классе хардтейлов сравниваю, двухподвесы не трогаю.

И, конечно, каков бы не был байк на наем надо ездить, ведь для этого он и создан.

zmeej, про мотик смешно, машина должна эксплуатироваться иначе нафига его вообще покупать?

Аппа-паппа, ноги качать над было :))))).

Злой_Волчара, они так себе вполне накачаны, просто баланс усилий между передачами реализован в в велике не фонтан
либо крутишь в молоко слишком быстро либо сразу идет туго...
как то так
а на второй звездочке вообще как на детском велике, крутишь крутишь а толку мало, я скорость люблю

Аппа-паппа, просто обычно разброс размеров звезд в касетах, отличается конечно, но не так сильно чтобы как ты описал. На второй спереди и на пятой сзади вполне нормально ездить почти везде, кроме жесткой пересеченки и сильно наклонной поверхности.
Первые три звезды вообще предназначены только для крутых подъемов. Ты переключаешься на первую передачу спереди, и на одну из первых трех сзади и едешь. На асфальте отлично едеться на третьей спереди и шестой-девятой (восьмой, седьмой) сзади. В последнем случае тебе и будет скорость.

у меня было всего три звезды...

ну, с тремя звёздами не жалко. хотя всё относительно, у меня спереди 3 и сзади 6, стоит всего 6 тр, конечно жалко бы было, еслиб украли, но и страшного особо ничего нет, новый бы купил.

запутался я в этих звездях, лана, хрен с ним, сзади у мя тоже были конечно...
стоил он кажется тысяч 12-15, проездил на нем лет 5
в общем и в целом весь поскрипывал уже